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OH済みリンカートM74B 各種部品セットの詳細情報
リンカート Linkert M74B キャブレターになります。
もちろん全バラにして各パーツのチェックと整備をしたあと、油面調整などのセッティングをして組み込んであります。
かなり調子良さそうなボディですので、リンカートが調子悪くて困っている方は、どうか試してみてください。
＜状態＞
スロットルピンガイドブッシングも打ち替えてますが、ボディ本体のベンチュリーの状態も良い感じです。
リンカートの良し悪しを決めるベンチュリー気密性ですが、組み上げてチェックしたところ、すこぶる良い感じです。
見た目ですが、ネジ山も良好なようです。
インテーク側の当たり面、フロートボウルの当たり面、フューエルインポートなど、平面が要求される箇所は全て面研処理しています。
リンカートにとって重要な油面レベルは、マニュアルより若干低めに設定してあります。
これは、キックスタンド角度によるバイクの傾斜角によって起きやすいオーバーフロー対策のためですが、
このままの設定で大丈夫だと思います。
著しく車体が立っているバイクや、寝過ぎているバイクの場合は再調整してください。
現在、SLOW側ニードルは２回転戻し、FAST側ニードルは半回転戻しに設定しています。
これで初爆すると思いますので、エンジンを止めないよう暖機しながらSLOW側ニードルの微調整をしてください。
もっともアイドリングの上がる場所から、1〜3ノッチ濃いめ（半時計回し）のセッティングがおすすめです。
このような良い状態のリンカートは中々出てきません。
また付属品も盛りだくさんですので、かなりお買い得かと思います。
よろしくお願い申し上げます。
もちろん全バラにして各パーツのチェックと整備をしたあと、油面調整などのセッティングをして組み込んであります。
かなり調子良さそうなボディですので、リンカートが調子悪くて困っている方は、どうか試してみてください。
＜状態＞
スロットルピンガイドブッシングも打ち替えてますが、ボディ本体のベンチュリーの状態も良い感じです。
リンカートの良し悪しを決めるベンチュリー気密性ですが、組み上げてチェックしたところ、すこぶる良い感じです。
見た目ですが、ネジ山も良好なようです。
インテーク側の当たり面、フロートボウルの当たり面、フューエルインポートなど、平面が要求される箇所は全て面研処理しています。
リンカートにとって重要な油面レベルは、マニュアルより若干低めに設定してあります。
これは、キックスタンド角度によるバイクの傾斜角によって起きやすいオーバーフロー対策のためですが、
このままの設定で大丈夫だと思います。
著しく車体が立っているバイクや、寝過ぎているバイクの場合は再調整してください。
現在、SLOW側ニードルは２回転戻し、FAST側ニードルは半回転戻しに設定しています。
これで初爆すると思いますので、エンジンを止めないよう暖機しながらSLOW側ニードルの微調整をしてください。
もっともアイドリングの上がる場所から、1〜3ノッチ濃いめ（半時計回し）のセッティングがおすすめです。
このような良い状態のリンカートは中々出てきません。
また付属品も盛りだくさんですので、かなりお買い得かと思います。
よろしくお願い申し上げます。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>パーツ>キャブレター・インジェクション |
| ブランド | Harley-Davidson |
| 商品の状態 | 未使用に近い,数回使用し、あまり使用感がない |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | クロネコヤマト |
| 発送元の地域 | 愛知県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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